据媒体报道，12月8日德润快速路导改工程顺利完工，预计烟台快速路主体工程建设年底前开始。作为快速路系统中首条开工的道路，德润路导改工程推进十分顺利。导改工程完工后，道路两侧各拓宽3米左右，为接下来的高架桥施工预留出足够空间。目前德润、山海快速路的道路勘察工作都已经完成，两条快速路将于本月月底启动高架桥建设，这也意味着快速路即将正式动工。德润路与山海路德润快速路，北起红旗路，南至港城西大街，承担芝罘区南北向快速出行联系，是荣乌快速路与红旗快速路的联络通道。全线采用高架+地面辅道形式。主线采用双向6车道，地面辅道采用双向6车道，主线标准横断面为50m，匝道部分标准横断面为74m。山海快速路，北起塔山隧道南出入口，南至绿斯达路。将承担芝罘区南北向中长距离对外出行联系，与规划高速公路衔接，服务市域纵轴；也是烟台南站重要的集疏运通道。工程范围内全线采用高架快速路主线+地面辅路形式。主线车道规模采用双向6车道，地面辅道车道规模采用双向6车道。中建八局中标烟台快速路12月9日，烟台市城市快速路山海路、德润路（港城大街-红旗路）建设工程，中标企业为中国建筑第八工程局有限公司、五矿国际信托有限公司，中标金额为329309.552613万元。项目分二个标段，第一标段为：烟台市城市快速路山海路建设工程施工，项目工程建设费用约196260万元；第二标段为：烟台市城市快速路德润路（港城大街-红旗路）建设工程施工，项目工程建设费用约170841万元。第一标段（烟台市城市快速路山海路建设工程施工）：烟台市城市快速路山海路建设工程范围北起塔山隧道南，起点与规划红旗快速路塔山隧道南出口衔接；南至绿斯达路，与规划山海快速路-荣乌高速互通北侧相接，工程全长约5.7km。全线采用高架+地面辅道形式。主线采用双向6车道，地面辅道采用双向6车道，主线标准横断面为50m，匝道部分标准横断面为74m。另外，港城东大街、轸大路横向道路跨线桥也同步纳入本工程实施。第二标段【烟台市城市快速路德润路（港城大街-红旗路）建设工程施工】：烟台市城市快速路德润路建设工程范围北起红旗路，南至港城西大街，工程全长约5.1km。全线采用高架+地面辅道形式。主线采用双向6车道，地面辅道采用双向6车道，主线标准横断面为50m，匝道部分标准横断面为74m。据媒体报道，塔山北路快速路勘察正在进行中，目前已完成物探工作，累计完成钻孔26个；红旗快速路勘察，累计完成钻孔43个。按照规划，红旗路—塔山北路快速路这“一横”将最快于“两纵”开工后2个月内开工，力争2023年完工。烟台三个城市交通圈在前段时间公开的烟台十四五交通规划中，还有一个重要的内容就是初步建成3个交通圈，分别是123客运交通圈、123物流交通圈、369市域交通圈。123客运交通圈：胶东经济圈1小时通达，省会济南2小时通达，京津冀、长三角及省内其他城市3小时通达。123物流交通圈：省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达。369市域交通圈：市中心城区到其他区市30分钟直达、相邻区市60分钟直达、所有区市间90分钟直达。而城市快速路的建设也将为烟台交通圈的成型，迈出坚实的一步。希望烟台未来的交通能越来越好，我们的路也越走越顺畅。